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业界人士称，在农产品(13.00，东莞到儋州物流货运， 0.00， 0.00%)产量不断提升、生鲜电商物流要求提高、消费者对食物安全问题日渐关注的背景下，冷链物流的市场需求也在快速增长，行业前景值得期待。

据中国物流与采购联合会副会长蔡进披露，我国综合冷链流通率是19%，而美、日则分别达到90%与98%;我国物流损腐率**过10%，东莞到儋州物流公司，国际水平则在5%左右。“虽然这是一个问题，但也说明冷链物流发展还是有非常大的空间。”蔡进说。

如果说市场的需求让冷链物流行业“热”了起来，那么政策的推动则让这个行业“活”了起来。

针对愈演愈烈的“物流+”趋势，相关*表示，物流业是支持其他产业发展的支持性产业，东莞到儋州物流，与其他产业融合，东莞到儋州物流哪家快，是企业多元化的必然之路，对于企业增强发展后劲以及抵御风险都有重要作用。

　　B物流+地产将成未来蓝海

　　物流地产是由美国的普洛斯公司率先提出并实践的，开始于上世纪80年代，至今为止已有20多年的历史。物流地产属于工业地产，现代物流地产的范畴包括物流园区、物流仓库、配送中心、分拨中心等物流业务的不动产载体。